Tenez-vous-le pour dit – vous aurez la chair de poule! Vous pourriez même ressentir un serrement de gorge, et une vague d'orgueil pourrait vous envahir. Il est presque impossible de décrire les émotions qui assaillent les sens quand la proue du Bluenose II fend les vagues, que la brise gonfle la grand-voile, plus grande de ce type au monde sur un bateau de pêche, que l'on sent le navire avancer contre la marée.
Le Bluenose II, ambassadeur à voile de la Nouvelle-Écosse, est une réplique fidèle de son prédécesseur, l'indomptable Bluenose qui, après sa mise à l'eau en 1921, est demeuré invaincu dans chacune des courses organisées de 1921 à 1938.
Le port d'attache du Bluenose II, comme celui de son prédécesseur, est Lunenburg, qui est aussi son lieu de naissance. Avec son équipage composé de jeunes Néo-Écossais qui vivent à bord pendant six mois de l'année, la goélette fréquente le port de Halifax et une foule d'autres ports de la province et du reste du monde.
L'histoire et la légende du Bluenose et du Bluenose II sont indissociables du patrimoine maritime du Canada.
Le Bluenose original a été construit à Lunenburg, au légendaire chantier naval Smith and Rhuland. Il était destiné à courir pour l'attribution du convoité International Fisherman's Trophy. Il a gagné sa première course en octobre 1921, et pendant les 17 années suivantes, il a défait tous les autres concurrents. En 1928, le Bluenose a battu le Thebaud dans la dernière d'une série de régates et a reçu le titre de Reine de la flottille de pêche de l'Atlantique Nord. Le Bluenose faisait l'orgueil des Néo-Écossais et, en 1937, la pièce de dix cents a été modifiée pour porter une représentation de cette majestueuse goélette.
En 1942, malgré les efforts de son skipper, le capitaine de corvette Angus J. Walters et de nombreux autres qui voulaient garder le Bluenose en Nouvelle-Écosse, le navire a été vendu à la West Indian Trading Company. Quatre années plus tard, il s'est échoué sur un récif au large d'Haïti et a coulé.
En 1963, le Bluenose II a été construit selon les mêmes plans que le Bluenose original, au même chantier naval, Smith et Rhuland, par certains des ouvriers qui avaient construit son prédécesseur.
Vendu au gouvernement de la Nouvelle-Écosse pour 1 $ en 1971 par la famille Oland de Halifax, le Bluenose II est, depuis cette date, l'ambassadeur à voile de la Nouvelle-Écosse.
Le Bluenose original et son capitaine, Angus J Walters, ont été intronisés au temple canadien de la renommée en 1955.